Redacción. El conflicto por el peaje en hidrovía sigue vigente. Por su parte, Argentina ya comenzó el cobro de U$S 1,47 por tonelada de registro neto para las embarcaciones internacionales que circulan por la hidrovía en el tramo Santa Fe-Confluencia. Asimismo, se estableció el importe de 1,47 pesos argentinos para los navíos de cabotaje argentino (barcos con bandera argentina).
Desde Cafym, los empresarios paraguayos, afirman que se han realizado varias reuniones con la delegación argentina en torno al tema del peaje donde se han acordado algunas cuestiones que no han sido respetadas por la parte argentina.
Ya se prevé que frente a este conflicto, Brasil, Bolivia y Uruguay se alinearán con Paraguay a un arbitraje a nivel internacional sobre el conflicto del peaje, aduciendo que Argentina estaría violando el acuerdo por la Hidrovía.
La postura de Argentina persiste en el cobro del peaje, aduciendo razones políticas para hacerlo.